COMO FUNCIONA
¿CÓMO FUNCIONA EL HIDRÓGENO AUTOMOTRIZ?: El generador de hidrógeno usa la electricidad del alternador para separar el agua en sus moléculas (hidrógeno y oxigeno) HHO, el oxigeno y el hidrógeno ingresan a las cámaras de combustión del motor, en donde se unen con la mezcla de aire-gasolina, produciendo una combustión completa. Dado a que El hidrógeno se expande (explota) y viaja a través de la cámara de combustión, 10 veces mas rápido que una llama de gasolina, el hidrógeno llena los espacios entre las moléculas y produce un efecto cadena. Dado a que la llama del hidrógeno viaja mas rápido, el combustible es expuesto a la llama mas pronto y por un mayor periodo de tiempo y esto tiene como resultado una combustión más limpia, completa y con menos contaminantes. Ahora con el generador de hidrógeno esa última energía se aprovecha dando como resultado más potencia, aceleración más constante y más rápida, ahorros de combustible del 25% - 40% , reduciendo así los gases altamente contaminantes.
ESTUDIO DE LA NASA CONFIRMA EL USO DE HIDRÓGENO EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA DOCUMENTO ORIGINAL: http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19770016170.pdf
¿COMO FUNCIONA?
¿CÓMO FUNCIONA EL HIDRÓGENO AUTOMOTRIZ?: El generador de hidrógeno usa la electricidad del alternador para separar el agua en sus moléculas (hidrógeno y oxigeno) HHO, el oxigeno y el hidrógeno ingresan a las cámaras de combustión del motor, en donde se unen con la mezcla de aire-gasolina, produciendo una combustión completa. Dado a que El hidrógeno se expande (explota) y viaja a través de la cámara de combustión 10 veces mas rápido que una llama de gasolina. El hidrógeno llena los espacios entre las moléculas y produce un efecto cadena. Dado a que la llama del hidrógeno viaja mas rápido, el combustible es expuesto a la llama mas pronto y por un mayor periodo de tiempo y esto tiene como resultado una combustión más limpia, completa y con menos contaminantes. Ahora con el generador de hidrógeno esa última energía se aprovecha dando como resultado más potencia, aceleración más constante y más rápida, ahorros de combustible del 25% - 40% , reduciendo así los gases altamente contaminantes.
ESTUDIO DE LA NASA CONFIRMA EL USO DE HIDRÓGENO EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA DOCUMENTO ORIGINAL: http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19770016170.pdf